YZ65 2024
21 500,00 zł
Brutto
YZ65 to motocykl, który zapewnia prędkość, prowadzenie i wytrzymałość potrzebne do odniesienia sukcesu w jednym z najtrudniejszych sportów na świecie. Jest to poważny motocykl motocrossowy dla każdego młodego zawodnika, który pragnie poznać smak zwycięstwa.
Cechy
Płynnie dostarczana i łatwa w opanowaniu moc
Dynamiczny, chłodzony cieczą silnik o pojemności 65 cm3, wyposażony w membranowy zawór wlotowy skrzyni korbowej, gwarantujący błyskawiczną reakcję przepustnicy. Jest to jedna z najnowocześniejszych jednostek napędowych w swojej klasie. Niezwykle ważną technologią jest system YPVS (Yamaha Power Valve System) zapewniający łagodną charakterystykę momentu obrotowego oraz mocy, co czyni z modelu YZ65 idealną propozycję dla młodych zawodników.
Mała masa i duża stabilność
Yamaha YZ65 jest wyposażona w podwójną stalową ramę kołyskową i aluminiową ramę pomocniczą, które sprawiają, że motocykl jest lekki, zwinny i wyjątkowo stabilny. Aby sprostać nawet najtrudniejszym nierównościom terenu, motocykl wyposażono w widelec KYB typu upside-down z goleniami o średnicy 36 mm, aluminiowy wahacz oraz klasyczne, tylne zawieszenie Monocross. Podzespoły te przekładają się na świetną stabilność podwozia i powtarzalne czasy okrążeń.
6-stopniowa skrzynia biegów o płynnym działaniu
6-stopniowa skrzynia biegów oferuje starannie dobrane wartości przełożeń, które opracowano przede wszystkim z myślą o osiąganiu jak najlepszych czasów okrążeń i maksymalnym wykorzystaniu potencjału silnika o pojemności 65 cm3. Z kolei zaprojektowane przez inżynierów Yamahy tarcze i sprężyny sprzęgła umożliwiają lekką i bezproblemową obsługę dźwigni sprzęgła.
Pewne pokonywanie zakrętów
Widelec KYB typu upside-down z goleniami o średnicy 36 mm stanowi potwierdzenie faktu, że YZ65 ma to samo wyścigowe DNA, które można znaleźć w pozostałych modelach z serii YZ. Jego doskonała sztywność umożliwia stabilne i pewne pokonywanie zakrętów, a długi skok widelca pozwala pokonywać najbardziej nierówne odcinki.
Płynna i stabilna jazda
Użytkownicy YZ65 mogą być pewni, że tak samo jak przedni widelec, płynną i stabilną jazdę zapewnia też tylne zawieszenie typu Monocross, które nie podda się w walce nawet na najtrudniejszych torach. Na optymalną charakterystykę zawieszenia oraz wygodę prowadzenia wpływa również lekki aluminiowy wahacz o klasycznej konstrukcji. Takie rozwiązanie pozwala zmniejszyć częstotliwość okresowych serwisów.
Model YZ65 rośnie razem z Tobą
Młodzi kierowcy bardzo szybko rosną, dlatego Yamaha YZ65 została wyposażona w aluminiowy mostek kierownicy z czterema ustawieniami jej położenia. To pozwala na regulację w zakresie 27 mm przód/tył i tym samym na dopasowanie pozycji do wzrostu i wieku kierowcy. Podobnie jak w większych modelach YZ na wyposażeniu znalazła się kierownica o zmiennym profilu, która zapewnia idealnie zbalansowane możliwości amortyzacji oraz doskonałą wytrzymałość.
Całkowita kontrola w Twoich rękach
Odpowiednie ułożenie ciała jest bardzo ważne, jeśli zawodnik chce zachować pełną kontrolę nad swoją Yamahą YZ65 i wygrywać wyścigi, dlatego też nowe siedzenie zaprojektowano tak, aby umożliwić użytkownikowi przenoszenie ciężaru ciała w przód i w tył w zależności od zmieniających się warunków. Panele owiewek również zostały tak zaprojektowane, aby zapewnić swobodę ruchów, dzięki czemu kierowca może z łatwością zmieniać pozycję na motocyklu podczas walki o zwycięstwo!
Wyścigowe DNA modeli YZ
Dynamiczna stylistyka oraz charakterystyczne niebieskie obręcze z rodziny YZ sprawiają, że jest to najlepszy wyścigowy model YZ dla początkujących sportowców – jeśli myślisz poważnie o zwyciężaniu w zawodach, wybierz model YZ65. Dzięki zaawansowanemu technologicznie i chłodzonemu cieczą silnikowi, lekkiemu podwoziu oraz nowoczesnemu systemowi zawieszenia, ten crossowy motocykl to maszyna z czysto wyścigowym DNA.
Dane techniczne
- Typ silnika
- Chłodzony cieczą, Jednocylindrowy, Zawór membranowy z systemem YPVS, 2-suwowy
- Pojemność
- 65 cm3
- Średnica x skok tłoka
- 43,5 × 43,6 mm
- Stopień sprężania
- 8,1-9,6 : 1
- Układ smarowania
- Premix
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- CDI
- Układ rozrusznika
- Nożny
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Keihin PWK28/1
- Rama
- Pół-podwójna kołyska
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 26° 25
- Wyprzedzenie
- 64 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec teleskopowy
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 215 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 270 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø198 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø190 mm
- Opona przednia
- 60/100-14 30M dętkowa
- Opona tylna
- 80/100-12 41M dętkowa
- Długość całkowita
- 1615 mm
- Szerokość całkowita
- 760 mm
- Wysokość całkowita
- 1000 mm
- Wysokość siodełka
- 755 mm
- Rozstaw kół
- 1140 mm
- Minimalny prześwit
- 265 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 61 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 3,5 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 0,5 l