XSR125
22 000,00 zł
Brutto
Stylowy XSR125 ma wszystko, czego potrzeba, aby szybko dotrzeć do celu. Jego ponadczasowy, piękny wygląd i przyciągające wzrok kolory wyróżniają go, gdziekolwiek się pojawi – a silnik o pojemności 125 cm3 i mocy 15 KM oraz doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że każda podróż do pracy, do szkoły lub na uczelnię jest o wiele przyjemniejsza niż jazda zatłoczoną komunikacją miejską czy stanie samochodem w korku.
Cechy
Najlepszy w swojej klasie silnik o pojemności 125 cm3 spełniający normę EURO5
Najlepszy w swojej klasie silnik o mocy 15 KM – maksymalnej dozwolonej w kategorii A1 – jest taki sam jak w modelach MT-125 i YZF-R125. Zaawansowany system zmiennych faz rozrządu (VVA) opracowany przez Yamahę zapewnia optymalną moc i moment obrotowy odpowiadające za znakomite osiągi i dynamiczne przyspieszenia. Silnik niskoemisyjny jest całkowicie zgodny z normą EURO5
Czysta i ponadczasowa stylistyka serii XSR
Mocno zarysowana linia pozioma nadaje motocyklowi XSR125 Faster Sons czystego i ponadczasowego charakteru inspirowanego modelami Yamaha XSR700 i XSR900 Sport Heritage. XSR125 jest połączeniem stylu retro, który przejawia się w zaokrąglonym zbiorniku paliwa, długim i płaskim siedzeniu oraz okrągłych światłach, z najnowszą technologią silnika i ramy. Ten motocykl składa hołd historii i odważnie patrzy w przyszłość.
Przedni widelec typu USD Ø37 mm
Czarne wykończenie jest skomponowane z ramą i kolorem kół podkreślając modny styl retro. Widelec typu USD o średnicy 37 mm zapewnia płynną i pewną jazdę. Oprócz tego motocykl jest wyposażony w ramę Deltabox, 17-calowe koła (rozstaw osi 1330 mm) i kanapę na wysokości 815 mm. To wszystko sprawia, że XSR125 przypasuje większości motocyklistów.
Stylowe opony o kostkowym kształcie bieżnika.
Na lekkie 10-ramienne aluminiowe obręcze kół XSR125 założono opony z atrakcyjnym kostkowym bieżnikiem zapewniającym dużą przyczepność. Opony w rozmiarach 140/70-17 z tyłu i 110/70-17 z przodu zapewniają poczucie pewności i zwrotność, dzięki czemu jest to jeden z lepszych motocykli do jazdy po mieście.
Nowoczesne oświetlenie bazujące na diodach LED
Najlepszym przykładem połączenia w motocyklu XSR125 stylistyki retro z najnowszą współczesną technologią jest klasyczny okrągły przedni reflektor i tylna lampa - oba elementy wykonano w technologii LED. Pełne światła LED zużywają znacznie mniej mocy niż konwencjonalne oświetlenie, a jednocześnie dają dużo więcej światła, zmieniając noc w dzień. Dodatkowo kompaktowe tylne światło LED nadaje tyłowi motocykla czystego wyglądu.
Lekka i wytrzymała rama Deltabox
To, co wyróżnia modele Yamaha z silnikami o pojemności 125 cm3 na tyle innych motocykli w tej klasie, to kompaktowa i wytrzymała rama Deltabox. Ta zaawansowana konstrukcja zapewnia maszynie optymalną wytrzymałość, doskonałą zwrotność i maksymalną stabilność podczas jazdy.
Wysokiej jakości detale
Mimo przystępnej ceny XSR125 jest bogato wyposażony w standardzie, co dodatkowo podkreśla jego wyjątkową specyfikację i imponujący stosunek jakości do ceny. Oprócz reflektorów i tylnych świateł LED oraz wyświetlacza LCD w kokpicie ten najlepszy w swojej klasie motocykl ma również lakierowane błotniki, kanapę „tuck and roll” i aluminiowe mocowania.
Okrągły wyświetlacz LCD
Okrągły wyświetlacz w satynowo-czarnej osłonie z chromowaną ramką doskonale pasuje do klasycznego, okrągłego reflektora, nadając temu motocyklowi ponadczasowy styl i sprawiając, że XSR125 świetnie się prezentuje w każdej sytuacji. Nowoczesny ekran LCD w negatywie jest świetnym przykładem na to, jak historię można połączyć z nowoczesną technologią.
Dane techniczne
- Typ silnika
- Chłodzony cieczą, SOHC, Jednocylindrowy, 4-suwowy
- Pojemność
- 124 cm3
- Średnica x skok tłoka
- 52,0 x 58,6 mm
- Stopień sprężania
- 11.2 : 1
- Moc maksymalna
- 15 KM (11,0 kW) przy 10000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy
- 11,5 Nm przy 8000 obr./min
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- TCI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Spalanie
- 2.1 L/100 km
- Emisja CO2
- 47 g/km
- Układ zasilania
- Układ elektronicznego wtrysku paliwa
- Rama
- Diamond
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 26º
- Wyprzedzenie
- 95 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec upside-down, Ø 37 mm
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 130 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 110 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 267 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 220 mm
- Opona przednia
- 110/70-17
- Opona tylna
- 140/70-17
- Długość całkowita
- 1960 mm
- Szerokość całkowita
- 800 mm
- Wysokość całkowita
- 1065 mm
- Wysokość siodełka
- 815
- Rozstaw kół
- 1330 mm
- Minimalny prześwit
- 160 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 140 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 10 litrów
- Pojemność zbiornika oleju
- 1,05 litra