WR450F
43 500,00 zł
Brutto
WR450F zapewnia zupełnie nowy poziom kontroli, zapewniający doskonałe osiągi na wszystkich rodzajach szybkiego, śliskiego i trudnego terenu. Wyposażona w mocny silnik Yamaha o pojemności 450 cm3 i kompaktowe, nowe, aluminiowe podwozie - oba opracowane na bazie najnowszego modelu YZ450F, który wygrywa wyścigi w cyklu MXGP - całkowicie nowa Yamaha WR450F daje Ci pełną kontrolę.
Cechy
Silnik nowej generacji bazujący na modelu YZ450F
Czasami nic nie zastąpi mocy. Lżejszy, 4-suwowy silnik nowej generacji o pojemności 450 cm3 z odwróconą głowicą jest najmocniejszą i najbardziej zaawansowaną konstrukcją, jaką kiedykolwiek zastosowano w motocyklach enduro firmy Yamaha. Wlot powietrza skierowany do przodu i cylinder pochylony w tył pomagają zwiększyć moc w pełnym zakresie obrotów, zapewniając przewagę nad konkurencją.
Układ dolotowy o zwiększonej wydajności
Dolot skierowany do przodu WR450F to wyjątkowa konstrukcja, która umożliwia silnikowi o pojemności 450 cm3 pracę z maksymalną wydajnością w całym zakresie obrotów. Prosty kanał dolotowy biegnie bezpośrednio do zaworów dolotowych o średnicy 39 mm, zapewniając natychmiastową reakcję przepustnicy i przyspieszenie, gdy tego potrzebujesz.
Sprzęgło zaprojektowane do enduro
Aby sprostać zwiększonej mocy najnowszej generacji silnika o pojemności 450 cm3, inżynierowie Yamahy opracowali trwałe i kompaktowe, jednoczęściowe stalowe sprzęgło ze sprężyną tarczową, które minimalizuje masę silnika i ogranicza jego szerokość do minimum. Nowe sprzęgło o budowie zoptymalizowanej dla motocykla enduro zapewnia lekkie i precyzyjne sterowanie. Zostało zaprojektowane tak, aby poradzić sobie w ekstremalnych warunkach enduro.
Lekka 5-biegowa skrzynia biegów o szerokim zakresie przełożeń
Aby sprostać najtrudniejszym warunkom enduro, Yamaha WR450F została wyposażona w specjalnie zaprojektowaną, 5-biegową skrzynię biegów. Wyposażona w koła zębate o zwiększonej wytrzymałości, niezawodna skrzynia biegów jest idealna zarówno na odcinkach technicznych, jak i na szybkich partiach trasy.
Kompaktowa rama wykonana z aluminium
Aluminiowe podwozie motocykla WR450F zostało opracowane na podstawie najnowszego modelu YZ450F, który ma na swoim koncie liczne zwycięstwa w wyścigach w klasach MXGP i Supercross. Sztywność podwójnych wsporników zbiornika paliwa jest zoptymalizowana pod kątem elastyczności i lepszego tłumienia wstrząsów. Yamaha WR450F jest wyposażona w specjalne mocowanie silnika dedykowane do enduro, które zapewnia większą sztywność podwozia i lepsze wyczucie motocykla.
Smukłe i bardziej zwarte nadwozie
Zespół projektowy firmy Yamaha całkowicie przeprojektował nadwozie, dzięki czemu nowa Yamaha WR450F wygląda i daje uczucie bardziej zwartej i kompaktowej kontrukcji. Osłony są węższe o 50 mm, a środkowa część motocykla jest znacznie węższa, co w połączeniu z bardziej płaskim siedzeniem zapewnia kierowcy większą swobodę ruchów. Na nowo zaprojektowane błotniki i panele boczne nadają motocyklowi zupełnie nowy wygląd, a także podkreślają jego ultrakompaktową i zwinną budowę.
Zmodernizowane zawieszenie KYB
Yamaha WR450F jest wyposażona w najlepszy na rynku widelec KYB oraz lekki tylny amortyzator. Zawieszenie zostało zestrojone pod kątem wymagań enduro i zapewnia doskonałe wyczucie maszyny. Skok zawieszenia (przód i tył) jest o 10 mm mniejszy niż w motocyklu motocrossowym, co pozwoliło zmniejszyć wysokość siedzenia i obniżyć środek ciężkości, co poprawiło panowanie nad maszyną przy niskich prędkościach. Widelec wyposażono w ręczną regulację siły tłumienia dobicia.
Aplikacja Power Tuner
Aplikacja Power Tuner zawiera teraz nową funkcję szybkiej regulacji, która pozwala łatwo wybrać dowolną mapę zapłonu w zakresie od „płynnej” do „agresywnej”, aby błyskawicznie dostosować charakterystykę motocykla do warunków panujących w terenie. Dostępna jest również sekcja często zadawanych pytań, w której wyjaśniamy, jak wybrać najlepszą charakterystykę silnika i zawieszenia w konkretnych sytuacjach, wraz z podaniem sugerowanych ustawień.
Zoptymalizowana ergonomia
WR450F to motocykl zapewniający maksymalną kontrolę. Trójkąt pozycji za kierownicą - płaskie siedzenie, podnóżki i kierownica - zapewnia idealną ergonomię i swobodę ruchów kierowcy, umożliwiając błyskawiczną zmianę pozycji i przesunięcie środka ciężkości w celu optymalnej kontroli podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.
Pełna specyfikacja enduro
Yamaha WR450F jest w pełni przygotowana do jazdy w stylu enduro: 18-calowe tylne koło, opony enduro, oświetlenie, kokpit, specjalny moduł sterujący i wentylator chłodnicy. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 7,4 litra, dostęp do obudowy filtra powietrza nie wymaga narzędzi, motocykl wyposażony jest w osłonę silnika i tłumik w specyfikacji enduro.
Dynamiczne malowanie Icon Blue
Dzięki smukłym, wytrzymałym owiewkom wykończonym w kolorystyce Yamaha Racing Icon Blue z wtopioną grafiką, najnowsza generacja WR450F będzie wyglądać „fabrycznie” niezależnie od tego, czy zobaczysz wypoczęty na starcie, czy też obsypany ziemią. Lekkie osłony chłodnicy podkreślają wyścigowy charakter motocykla, a dopasowane kolorystycznie niebieskie pola numerowe z przodu i po bokach dodatkowo podkreślają jego dynamikę.
Dane techniczne
- Typ silnika
- 4-zaworowy, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, Jednocylindrowy
- Pojemność
- 450 cm³
- Średnica x skok tłoka
- 97,0 × 60,8 mm
- Stopień sprężania
- 13,0 : 1
- Układ smarowania
- Sucha miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- TCI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- 5-biegowa, Z kołami w stałym zazębieniu
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Rama
- Pół-podwójna kołyska
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 27º00
- Wyprzedzenie
- 121 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- W pełni regulowany widelec KYB® typu upside down z dwoma komorami i amortyzacją dopasowaną do prędkości
- Układ tylnego zawieszenia
- (Link type suspension), Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 300 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 306 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø270 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø240 mm
- Opona przednia
- 90/90-21 54R opona dętkowa
- Opona tylna
- 140/80-18 70R opona dętkowa
- Długość całkowita
- 2170 mm
- Szerokość całkowita
- 825 mm
- Wysokość całkowita
- 1270 mm
- Wysokość siodełka
- 955 mm
- Rozstaw kół
- 1480 mm
- Minimalny prześwit
- 320 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 119 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 7,9 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 0,9 l