WR450F 2023
40 000,00 zł
Brutto
WR450F to doskonała propozycja dla użytkowników szukających motocykla enduro o świetnych osiągach, przyjaznej charakterystyce silnika, zwinnym prowadzeniu i wszechstronnych możliwościach regulacji. Poradzi sobie w najtrudniejszym terenie i dowiezie użytkownika w najbardziej odległe zakątki. Ta supernowoczesna maszyna enduro o dużej pojemności tylko czeka, aby ruszyć w trasę
Cechy
Mocny, lekki i kompaktowy silnik o pojemności 450 cm3
WR450F jest wyposażony w najbardziej zaawansowany silnik Yamaha Off Road Competition wzięty z modelu YZ450F na rok 2022. Ta lekka i kompaktowa jednostka napędowa zapewnia wyjątkowo wysoką moc we wszystkich zakresach prędkości obrotowych dzięki specjalnemu modułowi ECU dostosowanemu do warunków enduro, który zapewnia znakomite osiągi prowadzące do wygranej.
Wysokowydajna głowica cylindra i lekki tłok
Wyposażona w lekkie magnezowe osłony głowica cylindra w modelu WR450F zapewnia doskonałą wydajność spalania, a skierowany do przodu wlot powietrza umożliwia uzyskanie doskonałej centralizacji masy motocykla. Lekki tłok zapewnia natychmiastową reakcję przepustnicy we wszystkich zakresach prędkości obrotowych, a rozmieszczenie dolotowych i wydechowych wałków rozrządu dodatkowo ogranicza wymiary tego kompaktowego i technologicznie zaawansowanego silnika.
Lekka aluminiowa rama
WR450F jest wyposażony w aluminiową ramę kołyskową z modelu YZ450F na rok 2022 dostosowaną do warunków enduro. Ta rama klasy enduro, z cienkimi elementami głównymi i grubymi rurami dolnymi oraz specjalnie opracowaną płytą pod silnik, zapewnia precyzyjne wyczucie maszyny i kontakt z nawierzchnią toru.
Wiodące w branży zawieszenie
Wiodący w branży widelec przedni z amortyzacją zależną od prędkości ma taką samą konstrukcję jak ten w modelu YZ450F na rok 2022 i został skonfigurowany specjalnie z myślą o warunkach enduro, a jego pełna regulacja pozwala w pełni wykorzystać wysoką wydajność silnika. Lekkie tylne zawieszenie z wahaczem również ma specjalne ustawienia enduro, aby zapewnić doskonałą przyczepność i wyjątkową amortyzację na nierównościach.
Yamaha Power Tuner do łatwego tuningu na smartfonie
WR450F jest pierwszym motocyklem enduro, na którego pokładzie zastosowano zaawansowaną technologię cyfrową, umożliwiającą zdalne i bezprzewodowe dostrajanie silnika. Wystarczy pobrać na smartfon bezpłatną aplikację Power Tuner, do której można przesłać dwie konfiguracje silnika i która pozwala natychmiastowo regulować skład mieszanki paliwa oraz czas zapłonu, dopasowując je do warunków jazdy i pogody na torze – bez otwierania skrzynki z narzędziami!
Przełącznik map zapłonu na kierownicy
Niezależnie od tego, czy ścigasz się czy dobrze bawisz na szlaku, nawierzchnia i warunki pogodowe mogą zmieniać się w każdej chwili. Za pomocą przełącznika map silnika na kierownicy można szybko wybierać różne tryby pracy silnika podczas jazdy. Wstępnie w układzie wgrane są mapy „agresywny” i „wysoka trakcja”.
Duża siła hamowania
Zainstalowany w motocyklu WR450F mocny, przedni hamulec tarczowy o średnicy 270 milimetrów – wyposażony w kompaktowy zacisk z tłoczkami o dużej średnicy i specjalne klocki o wysokim współczynniku tarcia i dużej powierzchni styku z tarczą – pozwala szybciej pokonywać ciasne zakręty i zapewnia wysoki stopień kontroli.
Kompaktowy, wielofunkcyjny wyświetlacz
Kompaktowy wyświetlacz wielofunkcyjny pokazuje wszystkie informacje potrzebne na torze lub na szlaku. Wyświetlacz LCD o wysokim kontraście zawiera licznik przebiegu, dwa liczniki podróży, zegar i stoper oraz lampkę ostrzegawczą niskiego poziomu paliwa, a wskaźnik poziomu paliwa pozwala na dokładniejsze planowanie tankowania.
Wysokowydajne chłodnice ustawione pod kątem
WR450F jest wyposażony w chłodnice o dużej pojemności, które ustawione są pod kątem, ale na wprost względem napływającego powietrza, aby zapewnić bardziej efektywne chłodzenie. A dzięki automatycznie sterowanemu wentylatorowi, bez względu na temperaturę wysokowydajny silnik o pojemności 450 cm3 zachowuje „zimną krew” w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Wytrzymała 5-biegowa przekładnia o długich przełożeniach
Enduro jest ciężkim wyzwaniem dla kierowcy i motocykla – dlatego WR450F ma specjalnie zaprojektowaną 5-biegową skrzynię biegów o długich przełożeniach. Koła zębate o większej powierzchni lepiej rozkładają obciążenie – ze specjalnym bębnem sprzęgła i selektorem do modelu WR – a sprzęgło o dużej wytrzymałości pracuje płynnie przez cały dzień.
Dynamiczne malowanie Icon Blue
W świecie motocykli terenowych kolor niebieski jest zarezerwowany dla Yamahy – dlatego wszystkie modele w gamie enduro i motocross są wykończone w dynamicznym schemacie kolorystycznym Icon Blue. Wytłaczana, odporna na zużycie grafika oraz przednie i boczne osłony w kolorze niebieskim – WR450F w standardzie wygląda jak motocykl z zespołu fabrycznego Yamahy.
Kompaktowy rozrusznik elektryczny
Kompaktowy rozrusznik elektryczny WR450F zapewnia szybki i łatwy start na wzgórzach i w ciasnych miejscach, a także zwiększa szanse na wygranie sprintu do pierwszego zakrętu w wyścigach cross country ze startem przy wyłączonym silniku.
Dane techniczne
- Typ silnika
- 4-zaworowy, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, Jednocylindrowy
- Pojemność
- 450 cm³
- Średnica x skok tłoka
- 97,0 × 60,8 mm
- Stopień sprężania
- 13,0 : 1
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- TCI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- 5-biegowa, Z kołami w stałym zazębieniu
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Rama
- Aluminiowa, typu Bilateral Beam
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 27º10
- Wyprzedzenie
- 116 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- W pełni regulowany widelec KYB® typu upside down z dwoma komorami i amortyzacją dopasowaną do prędkości
- Układ tylnego zawieszenia
- (Link type suspension), Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 310 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 317 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø270 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø245 mm
- Opona przednia
- 90/90-21 54R opona dętkowa
- Opona tylna
- 140/80-18 70R opona dętkowa
- Długość całkowita
- 2175 mm
- Szerokość całkowita
- 825 mm
- Wysokość całkowita
- 1270 mm
- Wysokość siodełka
- 955 mm
- Rozstaw kół
- 1480 mm
- Minimalny prześwit
- 320 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 119 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 7,9 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 0,9 l