TT-R110 2022
15 900,00 zł
Brutto
TT-R110 to środkowy model w rodzinie 4-suwowych motocykli Yamaha. Jest to znakomity wybór dla kierowców przesiadających się z modeli TT-R50 lub PW50, jak również dla tych, którzy dopiero zaczynają jeździć. Cechy takie jak elektryczny rozrusznik, niskie siedzenie i naturalna pozycja jazdy sprawiają, że jest on idealny dla młodych kierowców, a dynamiczne nadwozie w kolorze Icon Blue jest inspirowane większymi motocyklami wyścigowymi Yamahy.
Cechy
Silnik 4-suwowy o pojemności 110 cm3 z półautomatyczną skrzynią biegów
Zrywny i niezawodny 4-suwowy silnik TT-R110 o pojemności 110 cm3 został zaprojektowany z myślą o płynnej pracy i dobrych osiągach, dzięki czemu ten młodzieżowy mini cross daje ogromną radość z jazdy. A dzięki półautomatycznej, 4-biegowej skrzyni biegów TT-R110 jest idealnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych kierowców.
Duże skoki zawieszeń
TT-R110 jest wyposażony w solidne zawieszenia, które zapewniają komfort jazdy i łatwe prowadzenie w terenie. Solidny widelec teleskopowy zapewnia duży skok koła, a tylne zawieszenie typu monocross z pojedynczym amortyzatorem zapewnia łagodny i progresywny skok.
Hamulce bębnowe o płynnym działaniu i terenowe opony
Hamulce bębnowe o płynnym działaniu i terenowe opony
Drapieżne i lekkie owiewki w stylu crossówek Yamahy
Drapieżne linie owiewek naszego stylowego 4-suwowego motocykla TT-R110 zostały zainspirowane maszynami z serii YZ startującymi w mistrzostwach świata MXGP. Błotniki i panele zbiornika paliwa w dynamicznym kolorze Yamaha Icon Blue są wykonane z ultra wytrzymałego polipropylenu zapewniającego minimalną masę i maksymalną wytrzymałość.
Pochylony do przodu cylinder i wysoko poprowadzony wydech
4-suwowy silnik o pojemności 110 cm3 ma pochylony do przodu, chłodzony powietrzem cylinder i rozrząd SOHC. Zaprojektowano go z myślą o łatwym dostępie w czasie rutynowych serwisów. Taka konfiguracja pozwala również na centralizację masy, co zapewnia lepsze panowanie nad maszyną. TT-R110 posiada też wydajny, cichy układ wydechowy z osłoną termiczną.
Radość z jazdy
Twórcy TT-R110 chcieli przede wszystkim zaprojektować motocykl, który będzie przyjemny w użytkowaniu i prosty w utrzymaniu - co ma ułatwić życie dzieciom oraz ich rodzicom. Dzięki takim funkcjom, jak elektryczny rozrusznik z pomocniczym nożnym kopniakiem, półautomatyczna skrzynia biegów, chłodzony powietrzem silnik i hamulce bębnowe, ten młodzieżowy motocykl cieszy się największym powodzeniem wśród dzieci (oraz ich rodziców), które dopiero zaczynają swoją przygodę z motocyklami.
Dane techniczne
- Typ silnika
- SOHC, Jednocylindrowy, 4-suwowy, Chłodzony powietrzem, 2-zaworowy
- Pojemność
- 110 cm3
- Średnica x skok tłoka
- 51,0 × 54,0 mm
- Stopień sprężania
- 9,3 : 1
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- CDI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 4-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Mikuni VM16/1
- Rama
- Rama z rur stalowych
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 26° 00′
- Wyprzedzenie
- 60 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec teleskopowy
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 115 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 110 mm
- Hamulec przedni
- Najlepszy na rynku mechaniczny hamulec bębnowy, Ø95 mm
- Hamulec tylny
- Najlepszy na rynku mechaniczny hamulec bębnowy, Ø110 mm
- Opona przednia
- 2,50–14 4PR opona dętkowa
- Opona tylna
- 3,00–12 4PR opona dętkowa
- Długość całkowita
- 1565 mm
- Szerokość całkowita
- 680 mm
- Wysokość całkowita
- 920 mm
- Wysokość siodełka
- 670 mm
- Rozstaw kół
- 1080 mm
- Minimalny prześwit
- 180 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 72 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 3,8 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 1,0 l