TRACER 9
59 500,00 zł
Brutto
Ze słynną ramą w stylu Deltabox i sercem w postaci silnika CP3, nie dziwi, że TRACER 9 nadal wyznacza standardy w klasie sportowo-turystycznej. Dzięki DNA Yamahy, TRACER 9 to sportowy motocykl, który jest równie dobrze przystosowany do podróżowania z pasażerem i bagażem. TRACER 9, wyposażony w regulowane zawieszenie, możliwość przełączania trybów jazdy, opcjonalnie zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów Yamaha (Y-AMT), wprowadza nowy poziom wszechstronności i emocji do sektora motocykli klasy średniej.
Cechy
Nowa era zmiany biegów z Y-AMT* (w modelu z Y-AMT)
Ciesz się nowym stylem jazdy dzięki przełącznikowi „kołyskowemu“, który umożliwia zmianę biegów w dwóch trybach: w pełni automatycznym lub manualnym. Dynamiczny, kiedy chcesz, łatwy w obsłudze, kiedy tego potrzebujesz – Y-AMT współpracuje w doskonałej harmonii z supernowoczesnymi systemami elektronicznymi Yamaha Ride Control (YRC), które poprawiają wrażenia z jazdy i zapewniają perfekcyjną charakterystykę silnika i skrzyni biegów, tak aby były idealnie dopasowane do panujących warunków i osobistych preferencji kierowcy.
Podgrzewane manetki i wskaźniki z funkcją automatycznego anulowania* (w modelu Y-AMT)
Model TRACER 9 Y-AMT przerasta najśmielsze oczekiwania w tym zakresie. Jest wyposażony w automatycznie wyłączające się kierunkowskazy i zintegrowane, 10-stopniowe, podgrzewane manetki, które oferują użytkownikowi łatwe zaprogramowanie trzech wstępnych ustawień. Manetki zostały zoptymalizowane pod kątem szybkiego nagrzewania się i równomiernego rozprowadzania ciepła. Mogą współpracować z podgrzewanym siedziskiem kierowcy, dostępnym jako oryginalne akcesorium Yamahy.
Całkowicie przeprojektowany, oferujący zwiększony komfort
Owiewki modelu TRACER 9 zostały opracowane w tunelu aerodynamicznym i gruntownie przetestowane w rzeczywistych warunkach. Nowe owiewki zapewniają większą ochronę przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi. Testerzy zgłaszali również mniejsze zmęczenie podczas dłuższych podróży. Pomimo nowoczesnego wyglądu, zachowuje tradycyjne elementy konstrukcji TRACERA, zwłaszcza charakterystyczny wygląd „grotu strzały”. W wyniku tego powstał niezawodny towarzysz długich podróży, zapewniający lepsze wrażenia z jazdy oraz większy komfort dla kierowcy i pasażera.
Personalizowane tryby jazdy
TRACER 9 oferuje bardzo szerokie możliwości personalizacji dzięki systemowi Yamaha Ride Control (YRC). Dzięki temu motocyklista może dostosować swój pojazd do panujących warunków i własnych preferencji. Są w nim wstępnie wczytane trzy ustawienia fabryczne (SPORT, STREET i RAIN). Pomagają one motocykliście w wyborze preferowanej charakterystyki mocy silnika i pozwalają ustawić stopień interwencji układów elektronicznych.
Mocne podwójne reflektory LED doświetlające zakręty
Model TRACER 9 2025 został wyposażony w podwójne reflektory LED o mocniejszej i bardziej precyzyjnej wiązce światła, zwiększając tym samym pewność podczas jazdy nocą. Funkcje te łączą się ze standardowymi światłami LED doświetlającymi zakręty, które wykrywają kąt pochylenia i oświetlają większy obszar drogi przy pochyleniu wynoszącym od 7° wzwyż.
Bardziej komfortowa ergonomia dla kierowcy i pasażera
W modelu TRACER 9 2025 zastosowano nową, dłuższą o 50 mm ramę pomocniczą, która zwiększa komfort jazdy poprzez zapewnienie większej ilości miejsca zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. W połączeniu z bardziej płaskimi i grubszymi poduszkami siedzenia, zapewnia to bardziej sportowe odczucia, które dodają pewności siebie podczas pokonywania zakrętów. TRACER 9 jest komfortowy również podczas postoju – dzięki kanapie, którą wyprofilowano w taki sposób, aby była węższa w punkcie przekroczenia. Natomiast zmodyfikowana pozycja kierownicy pozwala na bardziej zrelaksowaną pozycję, co poprawi komfort podczas dłuższych podróży. Co istotne, średnicę zawracania zmniejszono do 2,9 m.
Deska rozdzielcza z 7-calowym ekranem TFT, gniazdem USB-C i zintegrowanym schowkiem
Nowy, 7-calowy wyświetlacz TFT ma trzy charakterystyczne motywy – od uproszczonego układu do jazdy sportowej, po bogatą opcję turystyczną. Nowe przełączniki i pięciokierunkowy joystick ułatwiają nawigację po menu. Gniazdo USB-C należy do standardowego wyposażenia, a zintegrowany schowek został dodany po prawej stronie kokpitu.
10-stopniowa, regulowana szyba zapewniająca lepszą ochronę przed wiatrem
TRACER 9 zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem dzięki przeprojektowanej przedniej owiewce i szybie. Zachowując wąski obszar czołowy, nowy tunel aerodynamiczny redukuje zawirowania powietrza, dzięki czemu poziom komfortu podczas jazdy jest tak wysoki, jak nigdy wcześniej – zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Regulacja przedniej szyby jest 10-stopniowa, w zakresie do 50 mm, co umożliwia kierowcy precyzyjne dopasowanie właściwości aerodynamicznych do własnych preferencji.
Tempomat i ogranicznik prędkości
Potwierdzeniem zdolności TRACERA 9 do pokonywania długich tras jest standardowy tempomat, który pozwala motocykliście na komfortowe przemierzanie autostrad. Tempomat jest dostępny od trzeciego biegu, a zaprogramowaną prędkość można zmieniać w krokach co 1 km/h lub co 10 km/h. Dostępny jest również ogranicznik prędkości, który sprawdzi się w sytuacjach, kiedy kierowca nie chce przekraczać limitu!
Wysokiej jakości zawieszenie ze zmienionymi ustawieniami
Wysokiej klasy przedni widelec KYB z goleniami o średnicy 41 mm jest w pełni regulowany, podobnie jak tylny amortyzator KYB. Łatwa regulacja zawieszenia umożliwia dynamiczną jazdę sportową i turystyczną, spełniając wymagania kierowców, stworzone przez wiodące w swojej klasie motocykle sportowo-turystyczne. System dźwigniowego mocowania amortyzatora również został zmodyfikowany, co poprawiło przyczepność tylnej opony i rozkład obciążenia podczas pokonywania zakrętów.
Sygnalizacja awaryjnego hamowania
Nowość stanowi sygnalizacja awaryjnego hamowania (Emergency Stop Signal). Po wykryciu gwałtownego, awaryjnego hamowania, wszystkie cztery kierunkowskazy LED automatycznie migają z wysoką częstotliwością, ostrzegając innych użytkowników drogi o wykonywaniu awaryjnego hamowania, czyli o nagłym wytracaniu prędkości motocykla.