R3
30 500,00 zł
Brutto
Świat R wzywa. R3 to najlepszy lekki, supersportowy motocykl Yamahy inspirowany motocyklem wyścigowym MotoGP M1. Posiada kompaktowe, zwrotne podwozie, wysokoobrotowy silnik o pojemności 321 cm3 zapewniający doskonałe przyspieszenie oraz aerodynamiczne wyścigowe nadwozie ze skrzydełkami.
Cechy
Stylistyka nowej generacji serii R
R3 posiada stylistykę nowej generacji serii R, inspirowaną flagowym modelem drogowym R9, oraz wyścigowymi modelami R1 GYTR i RACE. To najostrzejsza i najbardziej wyrafinowana maszyna R3, jaką kiedykolwiek zbudowano. Centralny wlot powietrza, wzorowany na motocyklu M1, otoczony z obu stron eleganckimi podwójnymi reflektorami i światłami pozycyjnymi LED oraz aerodynamicznymi skrzydełkami sprawia, że R3 to prawdziwy supersportowy motocykl z serii R.
Aerodynamiczne zintegrowane skrzydełka
W modelu R3 zastosowano skrzydełka umieszczone poniżej wlotów powietrza w stylu M1, co pozwoliło uzyskać jeszcze wyższy poziom wydajności aerodynamicznej. Przepływ powietrza jest teraz kontrolowany i kierowany szybko wokół nowej, eleganckiej pełnej owiewki w kierunku tylnej części motocykla serii R, aby uzyskać efekt aerodynamiczny rodem z wyścigów.
Reflektory typu twin-eye i światła pozycyjne
Przód modelu R3 podkreśla geny nowej generacji serii R. Mocne światła projekcyjne i mocne światła pozycyjne LED zintegrowane z nową, elegancką owiewką sprawiają, że R3 emanuje stylem i wyrafinowaniem.
Wąskie, ergonomiczne nadwozie
Nowy, smukły, ergonomiczny profil modelu R3 charakteryzuje się zmniejszoną szerokością siedzenia i cienkimi panelami bocznymi. Dzięki temu kierowca może jeszcze łatwiej opuścić stopy na ziemię i czuć pełną kontrolę podczas każdego postoju.
Nowe sprzęgło A&S
Specyfikacja premium modelu R3 obejmuje sprzęgło Assist & Slipper, które zapewnia kierowcy maksymalną kontrolę podczas zwalniania i jednocześnie zapobiega zablokowaniu, czy też podskakiwaniu tylnego koła, co przekłada się na bardziej przewidywalne reakcje i lepszą kontrolę prowadzenia.
Łączność ze smartfonem przez aplikację MyRide
Łączność ze smartfonem przez Bluetooth otwiera zupełnie nowy świat danych i informacji o Twoim R3. Jednocześnie umożliwia wyświetlanie powiadomień o połączeniach, SMS-ach i e-mailach na wielofunkcyjnym wyświetlaczu LCD. Po każdej jeździe możesz sprawdzać statystyki jazd, ważne informacje o motocyklu i rejestrowanych trasach, które są dostępne w aplikacji MyRide.
Wysokoobrotowy silnik zgodny z normą EURO 5+ o pojemności 321 cm³
Stopień sprężania 11.2:1, dwa wałki rozrządu DOHC i 4-zaworowa głowica silnika – 2-cylindrowy silnik o pojemności 321 cm³ zaprojektowano pod kątem szybkiego „wkręcania się” na wyższe obroty i dużej mocy przy wysokiej prędkości obrotowej. Maksymalna moc wynosząca 30,9 kW (42 KM) przy 10 750 obr./min sprawia, że silnik R3 spełniający normę emisji spalin EURO 5+ zapewnia niesamowite przyspieszenie i ekscytującą jazdę oraz wysoką moc w szerokim zakresie obrotów.
Zawieszenie o bardzo dobrych parametrach
Model R3 wyposażono w widelec upside-down KYB o średnicy 37 mm, zapewniający optymalne „wyczucie przodu”. Bez względu na to, czy poruszasz się po ulicach, czy wykonujesz szybkie okrążenia na torze, R3 dysponuje idealną równowagą pomiędzy tłumieniem a stabilnością prowadzenia, co daje kierowcy maksymalne wyczucie i pewność siebie.
Wysoka skuteczność hamowania
Pływająca przednia tarcza hamulcowa o średnicy 298 mm zapewnia doskonałą siłę hamowania z dużym wyczuciem dźwigni, a tylna pływająca tarcza o średnicy 220 mm dba o efektywne hamowanie hamulcem nożnym. Układ hamulcowy z systemem ABS, który zapobiega blokowaniu kół, zwiększa bezpieczeństwo jazdy motocyklem R3, nawet przy obniżonej przyczepności na mokrej i śliskiej nawierzchni.
Wielofunkcyjny zestaw wskaźników LCD
Wyścigowy kokpit R3 dopełnia nowy zestaw wskaźników LCD, prezentujący najważniejsze informacje dotyczące jazdy i pojazdu. Ponadto po podłączeniu smartfona przez Bluetooth i aplikacji MyRide na ekranie mogą być wyświetlane powiadomienia o połączeniach, wiadomościach tekstowych i wiadomościach e-mail.
Dane techniczne
- Typ silnika
- 4-suwowy, 2-cylindrowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
- Pojemność
- 321 cm³
- Średnica x skok tłoka
- 68,0 x 44,1 mm
- Stopień sprężania
- 11,2:1
- Moc maksymalna
- 30,9 kW (42,0 KM) przy 10 750 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy
- 29,5 Nm (3,0 kg-m) przy 9000 obr./min
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- Elektryczny
- Układ rozrusznika
- TCI
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Rama
- Diamond
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 25°00′
- Wyprzedzenie
- 95 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec teleskopowy
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 130 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 125 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny hamulec jednotarczowy Ø298 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny hamulec jednotarczowy, Ø 220 mm
- Opona przednia
- 110/70R17M/C 54H bezdętkowa
- Opona tylna
- 140/70R17M/C 66H bezdętkowa
- Długość całkowita
- 2090 mm
- Szerokość całkowita
- 735 mm
- Wysokość całkowita
- 1140 mm
- Wysokość siodełka
- 780 mm
- Rozstaw kół
- 1.380 mm
- Minimalny prześwit
- 160 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 169 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 14,0 L
- Pojemność zbiornika oleju
- 2,50 L
- Smartphone Connectivity
- MyRide