50-lecie modelu YZ450F
46 500,00 zł
Brutto
50 lat temu Yamaha wprowadziła na rynek pierwsze modele z linii YZ, a w 1973 roku zdobyła pierwszy tytuł Mistrzostw Świata w Motocrossie. By uczcić półwiecze nieprzerwanej produkcji linii YZ, powstał ekskluzywny model YZ450F 50th Anniversary Edition. Jest wyposażony w ten sam najlepszy w swojej klasie silnik i ramę, które dały naszym fabrycznym zawodnikom tak wiele zwycięstw w seriach MXGP i SX. Tą limitowaną edycją Yamaha upamiętnia wyjątkową rocznicę w historii firmy.
Cechy
Ekskluzywne kolory 50th Anniversary Edition
Nowa, ekskluzywna YZ450F 50th Anniversary Edition na pewno znajdzie się w centrum uwagi w padoku i na torze. Ta specjalna maszyna, zaprojektowana z okazji jubileuszu 50-lecia nieprzerwanej produkcji linii YZ, ma białe owiewki w kolorze Anniversary White z fioletowo-różową grafiką, fioletową kanapą i czarnymi kołami.
Mocny silnik z odwróconą głowicą
YZ450F 50th Anniversary Edition otrzymała najmocniejszy silnik jaki kiedykolwiek zastosowano w motocyklu crossowym Yamahy. Dzięki specjalnemu tłokowi, pochylonemu cylindrowi i układowi smarowania z suchą miską olejową, ten lekki i kompaktowy, wyposażony w odwróconą głowicę 4-suwowy silnik o pojemności 450 cm³ liniowo rozwija wysoką moc, która jest łatwa do kontrolowania w całym zakresie obrotów.
Wysoka przepustowość wlotu powietrza
Jedną z najważniejszych cech modelu YZ450F 50th Anniversary Edition jest układ dolotowy skierowany do przodu, co zapewnia realną przewagę nad konkurencją. W celu zapewnienia zwycięskich osiągów kanał dolotowy zaprojektowano tak, aby powietrze miało jak najprostszą drogę do głowicy cylindra. W połączeniu z tytanowymi zaworami dolotowymi o dużej średnicy 39 mm pozwoliło to podwyższyć limit obrotów i w efekcie uzyskać wyższą moc.
Sprzęgło ze sprężyną talerzową
Aby YZ450F 50th Anniversary Edition mogła wykorzystać wysoki poziom mocy, zastosowano w niej wytrzymalsze, kompaktowe, jednoczęściowe sprzęgło ze stali, które maksymalnie zmniejsza masę i szerokość silnika. Sprężyny talerzowe zamiast konwencjonalnych śrubowych zapewniają lepsze wyczucie nawierzchni oraz a obsługa dźigni wymaga mniej siły.
Lekki mechanizm wyrównoważający
YZ450F 50th Anniversary Edition korzysta z lekkiego mechanizmu wyrównoważającego, sprzyjającego płynnemu rozwijaniu mocy i minimalizowaniu wibracji w całym zakresie obrotowym. Kompaktowa konstrukcja z wydrążonym wałkiem wyrównoważającym wraz z pojedynczą przeciwwagą sprawia, że ten mechanizm najnowszej generacji jest jednym z najlżejszych w swojej klasie.
Aluminiowa rama kołyskowa
Aluminiowa rama kołyskowa w modelu YZ450F 50th Anniversary Edition została zaprojektowana z myślą o wysokich osiągach najnowszej generacji silnika 450 cm³ z odwróconą głowicą. Zoptymalizowano sztywność szyn zbiornika paliwa i teraz uginają się one w kontrolowany sposób, optymalizując tłumienie wstrząsów, natomiast sztywny dół i poprzeczka poprawiają stabilność i zwiększają precyzję podczas pokonywania zakrętów.
Smukłe owiewki
Lekkie błotniki, boczne panele i airbox tworzą płynnie przechodzące w siebie płaszczyzny, natomiast wąskie osłony w połączeniu ze smukłą „talią” motocykla umożliwiają szybkie przenoszenie ciężaru ciała w czasie wykonywania różnych manewrów. Również w celu umożliwienia jak najlepszej kontroli nad motocyklem YZ450F 50th Anniversary Edition ma płaską całą górną część na odcinku od tylnej krawędzi kanapy aż po przednią krawędź obudowy filtra powietrza.
Najlepsze w swojej klasie zawieszenie KYB
Najlepszy na rynku przedni widelec KYB z progresywną charakterystyką tłumienia zależną od prędkości jazdy oraz lekki tylny amortyzator optymalnie zestrojono. Dzięki temu Yamaha Y450F 50th Anniversary oferuje znakomite tłumienie na nierównościach i najwyższy poziom przyczepności. Aby ułatwić samodzielne strojenie zawieszenia, widelec wyposażono w ręczny regulator siły tłumienia dobicia, a w aplikacji Power Tuner na smartfonie znajdziesz wskazówki dotyczące optymalnych ustawień.
Regulowany system kontroli trakcji
YZ450F 50th Anniversary Edition ma system kontroli trakcji z dwoma trybami wspomagania, a w razie potrzeby można go wyłączyć. Za pomocą aplikacji Power Tuner można dostosować ustawienia do własnych wymagań, a także do konkretnej nawierzchni i warunków pogodowych.
System kontroli startu
W celu zapewnienia wykorzystania maksymalnej mocy i całej dostępnej przyczepności, system kontroli startu (launch control) YZ450F 50th Anniversary Edition posiada funkcję „ogranicznika prędkości obrotowej” oraz funkcję „opóźniony zapłon”. Funkcję ogranicznika prędkości obrotowej można ustawić w przedziale od 6 do 11 tys. obrotów skokowo co 500 obr/min. Dzięki niemu zawodnik może ruszać z miejsca przy maksymalnie otwartej przepustnicy i skoncentrować się wyłącznie na walce o holeshota.
Łatwa w użyciu aplikacja Power Tuner
Aplikacja Power Tuner zawiera teraz nową funkcję szybkiej regulacji, która pozwala łatwo wybrać dowolną mapę zapłonu w zakresie od „płynnej” do „agresywnej”. Laptimer umożliwia śledzenie własnych postępów, a w sekcji odpowiedzi na często zadawane pytania objaśniono, jak wybrać optymalne ustawienia silnika i zawieszenia dla konkretnych sytuacji.
Wydajny przepływ powietrza
Zoptymalizowano wydajność silnika, a szerokość nadwozia ograniczono do minimum dzięki tylnemu kanałowi przepływu powietrza, który kieruje świeże powietrze przez przestrzeń między zbiornikiem paliwa, ramą, kanapą i bocznymi panelami. Po dotarciu do airboxu powietrze jest wstępnie oczyszczane przez system Vortex, który wyrzuca cząsteczki zanieczyszczeń na bok, zmniejszając zapychanie się filtra powietrza i ułatwiając serwis.
Zoptymalizowana ergonomia
YZ450F 50th Anniversary Edition jest nie tylko najszybszą, najlżejszą i najmocniejszą ze wszystkich crossowych 450-tek Yamahy. Jest również lepiej przystosowana do różnic w budowie ciała i posturze zawodników. Zależność między płaską kanapą, wysokością podnóżków i punktem mocowania kierownicy tworzy trójkąt, który zapewnia idealną ergonomię, a kierowcy daje większą swobodę ruchu.
Dane techniczne
- Typ silnika
- 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, Jednocylindrowy
- Pojemność
- 450cc
- Średnica x skok tłoka
- 97,0 × 60,8 mm
- Stopień sprężania
- 13,0 : 1
- Układ smarowania
- Sucha miska olejowa
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- TCI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny
- Skrzynia biegów
- Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Rama
- Aluminiowa, typu Bilateral Beam
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 26°55
- Wyprzedzenie
- 120 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec upside-down
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahaczowe, Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 310 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 315 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø270 mm
- Hamulec tylny
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø240 mm
- Opona przednia
- 80/100-21 51M Tube type
- Opona tylna
- 120/80-19 63M Tube type
- Długość całkowita
- 2.180 mm
- Szerokość całkowita
- 825 mm
- Wysokość całkowita
- 1.275 mm
- Wysokość siodełka
- 965 mm
- Rozstaw kół
- 1.480 mm
- Minimalny prześwit
- 350 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 109 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 6,2 L
- Pojemność zbiornika oleju
- 1,2 L