50-lecie modelu YZ250
39 800,00 zł
Brutto
2-suwowa YZ250 zasługuje na miano legendy. W 1973 roku Yamaha zbudowała swój pierwszy motocykl crossowy, który w tym samym roku zdobył pierwszy dla marki tytuł w Motocrossowych Mistrzostwach Świata. Tak narodziła się nowa linia YZ. Już od 50 lat YZ250 jest w samym centrum motocrossowego świata. Chcąc uczcić półwiecze produkcji motocykli z linii YZ, Yamaha przygotowała ekskluzywny nowy model YZ250 50th Anniversary Edition.
Cechy
Ekskluzywne kolory 50th Anniversary Edition
50 lat temu Yamaha rozpoczęła produkcję legendarnej linii YZ. Dla upamiętnienia tej wyjątkowej rocznicy stworzyliśmy model YZ250F 50th Anniversary Edition. Białe owiewki inspirowane latami 90. z fioletowo-różową grafiką, fioletowa kanapa i czarne koła są hołdem złożonym motocyklom YZ i zawodnikom, którzy uczynili z Yamahy jedną z najbardziej utytułowanych marek w motocrossie.
Nowa, aluminiowa rama kołyskowa
Obniżona główka ramy, nowe osłony zbiornika paliwa i lekka rama kołyskowa wykonana z aluminium pozwalają szybciej i płynniej wchodzić w zakręty. Niżej osadzony środek ciężkości i niższa masa sprawiają, że nowa YZ250F 50th Anniversary Edition jest zwrotniejsza niż kiedykolwiek, a poprawiony balans sztywności i specjalne mocowanie silnika zapewniają doskonałe wyczucie maszyny.
Zoptymalizowana ergonomia
Zmieniony trójkąt ergonomiczny pozwala łatwo kierować motocyklem zawodnikom o różnej budowie ciała. Osłony są węższe o 50 mm, bardziej płaska kanapa jest o 5 mm wyższa, a podnóżki umieszczono o 5 mm niżej. To poprawiło ergonomię i zapewniło lepsze panowanie nad maszyną. Nowe, smuklejsze panele boczne „odchudzają” wizualnie motocykl, a nowy, mniejszy przedni błotnik poprawia przepływ powietrza do chłodnic, zapewniając równomierne chłodzenie.
Większa moc maksymalna
Silnik YZ250F jest uznawany za jeden z najbardziej konkurencyjnych i dynamicznych 4-suwowych 250-tek w niskim i średnim zakresie obrotów. YZ250F 50th Anniversary Edition ma nowy układ dolotowy i przeprogramowany moduł ECU, co poprawiło osiągi silnika na wysokich obrotach i dało jeszcze większą konkurencyjną przewagę na torze.
Wydajny przepływ powietrza
Nowy układ dolotowy kieruje strumień powietrza między zbiornikiem paliwa, ramą, kanapą i panelami bocznymi, co poprawiło moc na wysokich obrotach oraz zapewniło węższą „talię” motocykla. Po dotarciu do airboxa powietrze jest wstępnie oczyszczane przez system Vortex, który wyrzuca cząsteczki zanieczyszczeń na bok, zmniejszając zapychanie się filtra powietrza i ułatwiając serwis.
Zmodyfikowany setup zawieszenia
Przedni widelec KYB w modelu YZ250F 50th Anniversary Edition jest powszechnie uważany za jeden z najlepszych w swojej klasie. Nowa generacja motocykla otrzymała zmienione ustawienia widelca oraz nowy, ręczny regulator siły tłumienia dobicia. Tylne zawieszenie Monocross z systemem dźwigni i amortyzator KYB również mają nowe ustawienia poprawiające przyczepność i panowanie nad maszyną. Dodatkowo nowe wersja aplikacji Power Tuner oferuje przydatne wskazówki dotyczące ustawień zawieszenia w różnych warunkach.
Lepsze wyczucie tylnego hamulca
W nowym modelu YZ250F 50th Anniversary Edition zastosowano nowy przewód hamulcowy, który poprawia wyczucie tylnego hamulca. Zapewnia to szerszy zakres kontroli podczas wchodzenia w ciasne zakręty i korygowania pozycji w powietrzu podczas skoku.
Lekkie komponenty
Projektanci Yamahy skupili się na maksymalnej redukcji masy motocykla wszędzie tam, gdzie było to możliwe, dbając przy tym o zachowanie niezawodności i wytrzymałości YZ250F 50th Anniversary Edition. Udało się to dzięki nowej ramie pomocniczej, przeprojektowanym zbiornikowi i pompie paliwa oraz nowej prowadnicy łańcucha i odnowionym linkom sterującym.
Ulepszona aplikacja Power Tuner
Aplikacja Yamaha Power Tuner była jednym z pierwszych systemów na smartfony służącym do tuningu silników motocrossowych. Model YZ250F 50th Anniversary Edition jest wyposażona w jej najnowszą wersję. Tryb szybkiego tuningu pozwala płynnie regulować moc silnika za pomocą suwaka w zakresie między „płynnym” a „agresywnym”, zależnie od warunków panujących na torze i preferowanego stylu jazdy.
Nowe systemy kontroli trakcji i startu
Nowy model YZ250F 50th Anniversary Edition jest wyposażony w najnowszą elektronikę zapewniającą najwyższy poziom kontroli. System Launch Control pozwala wystartować z otwartą na maksa przepustnicą i skupić się na walce o holeshota. Natomiast system kontroli trakcji oferuje dwa poziomy wspomagania, a w razie potrzeby można go wyłączyć.
Dane techniczne
- Typ silnika
- Chłodzony cieczą, 2-suwowy, Zawór membranowy z systemem YPVS, Jednocylindrowy
- Pojemność
- 249 cm3
- Średnica x skok tłoka
- 66,4 × 72,0 mm
- Stopień sprężania
- 8,9 - 10,6 : 1
- Układ smarowania
- Premix
- Typ sprzęgła
- Mokre, wielotarczowe
- Układ zapłonu
- CDI
- Układ rozrusznika
- Nożny
- Skrzynia biegów
- 5-biegowa, Z kołami w stałym zazębieniu
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Układ zasilania
- Keihin PWK38S/1
- Rama
- Pół-podwójna kołyska
- Kąt wyprzedzania główki ramy
- 27° 40
- Wyprzedzenie
- 122 mm
- Układ przedniego zawieszenia
- Widelec teleskopowy
- Układ tylnego zawieszenia
- Wahaczowe, Wahacz
- Skok przedniego zawieszenia
- 300 mm
- Skok tylnego zawieszenia
- 315 mm
- Hamulec przedni
- Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą, Ø270 mm
- Hamulec tylny
- Pojedyncza tarcza Ø 240 mm
- Opona przednia
- 80/100-21 51M dętkowa
- Opona tylna
- 110/90-19 62M dętkowa
- Długość całkowita
- 2185 mm
- Szerokość całkowita
- 825 mm
- Wysokość całkowita
- 1290 mm
- Wysokość siodełka
- 975 mm
- Rozstaw kół
- 1485 mm
- Minimalny prześwit
- 360 mm
- Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
- 103 kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- 7,0 l
- Pojemność zbiornika oleju
- 0,7 l